航司们肉搏的“随心飞”,究竟顺了谁的心?
[标签:标题]鹬蚌相争,你得利? 文| 张峰编辑|何童自上月618东方航空开售“周末随心飞”以来,海南航空、华夏航空等航空公司相继推出了同类产品,吉祥航空也将在今日正式售卖“无限升舱卡”:只要888,只要有位,半年内商务舱随便坐,这羊毛,你薅不薅?而就在昨天晚上,南方航空也“顺势”推出了7.搏狗电竞_搏狗电竞app_搏狗电竞官网9换购300元的机票优惠券,还揶揄了下友商。同样号称说走就走的航司还在路上:春秋航空在今日官宣搏狗体育_最新官网“想飞就飞”,在7月中旬推出2999元起的纪念礼包,主打“三不限”,不限次数、不限日期、不限航线,有效期至今年年底。还有川航据说很快会推出的2999元20次“无限飞”套餐卡,10个国内往返航程自选,尽管细则未定,不少人明确表示:值得期待。在刷了足足两天海航官方+淘宝直播,依旧买不到随心飞的张海看来,眼下“最想薅的就是川航的套票了。”他认为,选择海航前往海南是“随便躺的搏狗网址_官方唯一网站度假”,而“川航此举,更适合有规划地旅行。”海航的随心飞,赠送免税购物券,吸引了不少暑期游客(图源:中国民航网)航司的羊毛,真那么好薅吗?3222元,在2020年12月31日前的任意周末,无限次兑换除港澳台之外的所有国内航班经济舱——东航“里程碑”式的产品一出,就售出了10万套。我们不妨算一笔账:假设消费者在618购买,剩下的半年差不多有25个周末,按照2019年国内单程平均票价800元计算,“随心飞”的价格只要两三个周末就能“飞回来”,对于空中飞人们来说,不要太划算。但是程璧现在开始庆幸当时没有抢到“周末随心飞”了,当初显示系统繁搏狗app_最新官网忙转圈的“小飞机”差点让他投诉,更多抢到“随心飞”却要退款的用户,却怎么也退不了。东航退票/退款根据东航对外界的回应,类似的投诉集中在6月20日前后,主要是因为产品上线时间短,技术不够完善,后续技术优化已经解决了多数问题。但是在黑猫投诉上,6月20日之后的投诉开始集中在“回程票订不了”、使用“随心飞”显示无票,不使用同班次显示有票的差异化现象。海航的“随心飞”也没顺心到哪儿去,7月6日第一次售卖,网友质疑产品开卖前海航APP一直处于崩溃状态下,2000套产品却售罄。7月7日,海航紧急改变售卖方式,改为淘宝直播抢购,因为只出售4000套,又被诟病饥饿营销。海航的淘宝直播截图程璧的疑问在于,随着各航司售卖加码,在于正常售票的顾客相比,是否会出现优先级不同的情况?以海航为例,每个航班规定“随心飞”座位数为20个,在一些热门航班上又成了拼手气,抢票的游戏。运气足够好的话,抢到了,万一航班因为天气原因被临时取消,被保护到第二天,周末游变成了一日游。不去了想退?按照规定提前退票要四天,航班取消往往都在这四天之内。如此“违约”三次,“随心飞”就妥妥地就作废了。而相比被吐槽的东航,“随心飞”并不限制使用时间,海航使用时间空开了9月30日至10月8日,黄金周不算在内,也被吐槽“鸡贼”。加上抢到套餐的黄牛早就在闲鱼上高价倒卖,说白了,前期问题多,后期限制大。闲鱼上的“随心飞”倒卖一句话,大公司的羊毛,不好薅。要“现金流”还是要未来?如果说,国内航司“随心飞”们的花式自救的背后,是疫情下航司的“集体沦陷”,为了提升上座率和增加现金流,这一轮促销无可非议。根据民航旅客服务测评网(CAPSE)显示的数据,在经历了2、3、4月的阵痛之后,5月经营数据显示,国航、南航、东航、春秋、吉祥航空可用座公里同比下滑63.3%、52.9%、61.1%、24.4%和44.7%,供需数据依然处于低位。提振出行意愿成了重中之重。数据提供:CAPSE在东航推出“周末随心飞”套餐后的首2个周末(6月27日-28日及7月4日-5日),东航执飞客运航班量均录得小幅增长,较6月第一个周末(6月7日-8日)环比分别提升15.9%和14.9%。在飞友科技创始人郑洪峰看来,“随心飞”的政策其实和健身房办卡一个逻辑。从一定意义上来说,几家航司的成功通过消费活动吸引了公众目光,一定程度刺激消费者出行意愿,提高了上座率。另一方面,是实现现金流的迅速收拢。以东航为例,10万套套餐营收超过三亿元,海航套餐营收也超过两千万,虽然第一季度亏损相比(东航亏损39.33亿元,海南航空亏62.95亿元),只能是杯水车薪,但至少能在短期内缓解现金流压力。好的态势是,东航7月5日上海虹桥机场和成都双流机场起降架次均恢复到去年同期约90%-95%的水平。而根据CAPSE《2020年7月旅客出行意愿指数分析》显示居民暑期旅游意愿较6月提升39%。

东航的随心飞,引发出行热(图源:航旅直通车-上海机场官方微博)而间接提振的传统旅游城市的消费振兴、复工复产,也绝不是简单地套餐收入可以体现的。但另一方面,郑洪峰说,类似产品实际上对航空公司产生的客公里营收(即一名乘客飞行一公里为航司带来的收入)都是很低的,除了服务跟不上导致投诉增多,也容易牺牲掉未来的潜在收益,如果市场恢复快于预期,对于航司来说,“随心飞”很可能变成“随心亏”。“不过目前大家对未来收益都不太抱希望,先落袋为安。”所以,你买了什么航司的套票,最近又规划了哪些航线旅行,欢迎留言区分享END猜你想看飞不起来了,2020年的航空公司阵亡潮3000元的“随心飞”,航司们斗得热火朝天,还有一波在路上……这飞的好打吗?


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